1、最小离地间隙

最小离地间隙是指越野客车停放在水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙一般用mm为单位，不同车型的数值都不尽相同，越野客车最小离地间隙普遍都要比普通客车高，其主要影响是越野客车在非铺装路面上和涉水的能力。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，通过能力就越弱，但重心低可以增加稳定性。越野客车离地间隙的高度值并不是静止不变的，它取决于负载状况。

2、接近角，通过角，离去角

它们都与越野客车爬坡有关，接近角影响越野客车上坡时的表现，接近角越大，越野客车在上坡时就越不容易碰头，通过角影响越野客车在通过小丘、坡顶等一些有隆起的地段时的表现，离去角则影响SUV在下坡时的表现，如果离去角不够大，越野客车离开坡道时就非常容易刮到尾部。

3、最大爬坡度

是指越野客车满载时在良好路面上用第一挡克服的最大坡度，它代表SUV的爬坡能力。与前面说的几项相同，最大爬坡度的数值也是越大越好。最大爬坡度虽然叫“度”，但却是以百分比表示的，比如爬坡角度是100%的话，对应角度就是45°。因为这是以坡的高度和水平距离的比例来表示，即百分比坡度=tanθ×100%，其中θ是坡面与水平面的夹角。