现在因为轻量化的趋势，导致厂里面的底盘也开始大力推行轻量化结构，底盘上面出厂就已经成为轻量化设计，这是咱们改变不了的，所以底盘出来多重基本不会有太大差异，当然有些客户也会把轮胎的钢圈换成铝合金钢圈来减轻自重，但基本提升不是特别大。

所以咱们可大做文章的基本就在于货箱了，现在因为选择轻量化车型的朋友都是拉标载，所以货箱的箱子基本都做的边板2个厚底板2个厚的高强度钢板，两纵梁，配备140的前置顶油缸。这样6米长货箱基本可以把东风特商8x4轻量化自卸车整车自重控制在11吨半以内。当然有的客户就会疑问这样的箱子能拉多少货啊？会不会很容易坏？其实大家大可不必担心，因为咱们在买车的时候销售人员都会询问到使用客户车子的工况情况，一般拉多少货，最重的时候拉几吨，路况如何，拉什么种类货物种种，这些只要了解清楚，基本做出来的箱子就不会出现问题，毕竟正规大厂做出来的货箱是有质保的，所以只要咱们的东风特商四桥轻皮自卸车，不是大吨位超载，厂里设计的边2底2的厚度是完全足够的。

当然不排除有些地区客户拉的东西比较特殊质地坚硬，比如石头之类，所以货箱也可以相对做到边2底3或者边3底4都可以，这些厚度都是一些较为常见的厚度，然后匹配四纵梁和160的油缸，这些根据不同的工况有针对的选择适合自己的配置，才能买到心仪的车子。